-
发布日期：11/22/2011 11:37:05 AM
由于公务机一般都比民航客机小，“小”飞机舒适吗？回答是肯定的，公务机非常舒适。公务机比民航客机更舒适的主要原因有如下几点。
-
发布日期：04/19/2011 12:32:51 PM
我认为目前的一大问题是高额的公务机进口增值税及关税，俩项加起来是22%左右，比大型商用客机的进口税率要高许多，后者仅仅是5%左右。我们一直再努力与政府沟通，希望情况能有所改观。还有就是飞行员短缺的问题，我们可以从整个通用航空的角度来看。
-
发布日期：01/25/2011 14:23:51 PM
亚洲公务航空领域的快速增长给亚洲地区的交通监管机构带来了巨大挑战，即他们需要在新的公务机运营商不断增长的情况下保证空中交通的安全。
-
发布日期：06/29/2010 15:41:54 PM
就在刚刚过去的7月，美国公务航空协会力邀美国前著名高尔夫球手、商业巨子、时尚品牌“花雨伞”创始人——阿诺德·帕尔默为其代言一个影响深远的项目——“无飞机，不盈利”（No Plane No Gain）。
-
发布日期：06/15/2008 11:45:24 AM
从去年开始，中国公务航空经历了一次小小的高潮，但我认为实际上还远远没有达到中国市场应有的潜力。我以为，按照中国市场的实际能力，如果外部环境能好一点，是完全能够容纳300至400架，甚至500架公务机的，即便如此，这个数字还不及美国一个州的公务机数量，大概也只有巴西的三分之一。
