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扩大绿色飞行的可能性

自从瑞士联邦科技学院在2003年首次提出以太阳能为动力飞行的概念起,近年来绿色航空持续发展,人们兴趣不断增加,公务机制造商开始把目光瞄准“太阳驱动号”飞机项目的开发。拥有包括德意志银行,欧米茄,丰田汽车以及享誉公务航空领域的法国达索等众多知名合作伙伴的瑞士联邦科技学院开始了以太阳能为动力的飞机的研究活动,以增强人们对清洁能源燃料来源的兴趣以及信心。事实证明,“阳光驱动号”飞机项目已经成为绿色飞行的先驱,并且计划在未来的几年里实现百分百太阳能驱动环球航行,为清洁能源的使用建立新标杆。

“太阳驱动号”飞机项目由Bernard Piccard与瑞士商人André Borschberg牵头。Piccard手握瑞士联邦科技学院的一份可行性研究,于2003年启动该项目。而后在2009年,该项目的首架样机——HB-SIA实现了首航。此次短途飞行测试的目的很简单,旨在相同的跑道上按照特定的速度实现起飞以及着陆,并且保证在此速度下,飞行员可测试其可控性以及感受其飞行特征。飞机的表现都与设计者的预期完全相符,自此完成研发设计阶段,顺利进入飞行测试阶段,包括对飞机样机进行长达两年之久的一系列载人飞行测试。2010年,HB-SIA实现了世界上首次载人太阳能动力飞机彻夜飞行。在长达26个小时的航行中,HB-SIA的最大飞行高度达到8,700米,成为史上太阳能动力飞机载人时间最长以及高度最高的飞行。

正如设计者的初衷,HB-SIA树立了无数绿色飞行史上的里程碑。尽管采用常压驾驶舱,HB-SIA创造了载人太阳能动力飞机的飞行高度与距离的纪录,并且实现了多次国际飞行。为了制造HB-SIA,“太阳驱动号”飞机项目团队必须不断打破在材料科学以及能源管理方面现有知识的限制。飞机四个电动马达默默推动每一次起飞,同时启发该团队思考如何进一步推动新能源技术的应用,以摆脱对化石能源的依赖。

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