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青春之翼

 

对William和家人而言,在管理公司接管飞机之后,一切进展都比较顺利。每个月,他们平均飞30小时。随时间流逝,对飞机也日渐熟悉,William意识到了他对飞机的喜爱,甚至觉得找到了自己的第二激情。“当时我刚好也想放下手头繁忙的工作稍事休息,所以决定去美国加州,挑战飞行。”在接下来几个月,在旧金山繁忙空域的正中心——圣卡洛斯机场——他开始学习驾驶通用航空飞机。他回忆道这段经历在一开始便极具挑战“我以为最开始的训练会是在教室里上课,但并非如此——第一堂课,我们就上天了!从我有学开飞机的想法开始到我第一次在天上飞行,仅仅只经过一周时间。”猎鹰900的总载客量是14人。威廉回忆说:“父亲一直是个很实惠的人,从不浪费。每当飞机没完全坐满时,他总会叫上其他公司职员一起坐上来。正因如此,90%的飞行中,飞机都是满载的;也因此非常拥挤。有时候我甚至会想,我们这样飞,感觉还不如航线飞机的经济舱舒服。”
那段时间,William正在参加一个重要的商用航空展,出于好奇,他漫步到较大的客机型私人飞机中。“我向父亲介绍了空中客车和波音的客机私人飞机,我们还讨论了在不久的将来,可以考虑往这个级别升级。反正飞机生产交付得花上一两年时间,先订一架也不碍事。随后,我们从一个欧洲卖家那听说有了一架可立即使用的ACJ318。看着14个人拥挤在猎鹰900的机舱里,那架318听来相当诱人。”

 

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