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业内访谈:Peter J. Bunce

Peter J. Bunce

通用航空制造商协会董事长暨总裁

您能简单介绍一下GAMA这个组织吗?

通用航空制造商协会(GAMA)成立于1970年,是美国航空航天工业协会(AIA)的分支机构。通用航空(GA)面临一系列独特挑战,与商用和军用航空大为不同,成立GAMA正是为增强GA的话语权。从那时起GAMA迅速发展,至今已经拥有超过75家成员公司,业务涵盖机体、发动机、航电设备、配件等GA各个生产领域,最近又有新成员加入,包括飞机内饰中心、维修机构以及飞行员和维修人员的培训组织。目前全球运行的GA飞机大部分都是由GAMA成员公司生产的。2002年GAMA成为国际贸易协会,由此国际制造商加入了GAMA的成员队伍;2011年11月随着贝尔直升机的加入,GAMA拓展入了旋翼机领域。有了这些成员公司的加入,GAMA在GA领域举足轻重,为此我们感到很兴奋。我们可以站在行业联合的高度发表话语,确保GA在全球范围稳健发展。

GAMA在推进GA制造商方面扮演着怎样的角色,GAMA是如何做到这一点的?

GAMA的任务很简单:维护全球GA的增长和活力。虽然代表的是制造领域,我们有开阔的行业视野,关心GA各个领域的总体健康发展。除运营以外,我们的目光还投向飞行员培训、事故调查、财政政策、机场、燃油、研发、环境可持续性、市场准入和竞争力以及行业的总体未来等方方面面。我们致力于保护和推动全球GA的行业利益,并且,凭着与北美和欧洲监管当局强劲的合作关系,我们参与到行业咨询委员会,为力求保证行业稳健发展的管理人员提供专家意见。此项工作已经卓见成效。在美国,GAMA帮助改革七八十年代几近摧毁GA行业的责任法。我们与飞行员团体和运营商密切合作,确保GA可以不受地域歧视,持续使用空域和机场。我们积极与全球当局合作,发展注重安全的监管框架,为所有的制造商创造公平的竞争环境,确保他们能够在技术创新、经济价值、尊重知识产权与安全的基础上保持有序的竞争。

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