作为连续三年销量居大型公务机榜首的“猎鹰2000”家族的最新成员,“猎鹰2000EX”于2000年在新奥尔良美国国家公务航空协会宣布问世, 2003年3月获欧洲和美国适航认可后,便正式投入使用。虽然“猎鹰2000EX”的双引擎宽体机身在外观上与“猎鹰2000”基本相同,只是略有加长加宽,但在设备系统方面却有很大的提高。
作为连续三年销量居大型公务机榜首的“猎鹰2000”家族的最新成员,“猎鹰2000EX”于2000年在新奥尔良美国国家公务航空协会宣布问世, 2003年3月获欧洲和美国适航认可后,便正式投入使用。虽然“猎鹰2000EX”的双引擎宽体机身在外观上与“猎鹰2000”基本相同,只是略有加长加宽,但在设备系统方面却有很大的提高。
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