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未来蓝天必属少年梦想

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    财富阶层引领了中国的私人飞机萌芽,但正如贵族的产生源于多年的奢华从容才能真正诞生一样,未来国内飞机的大批狂热爱好者和航空参与者,将从今天玩着飞 机模型、纸飞机的青少年中诞生,飞翔的欲望,已经陆续成为无数青少年的《盗梦空间》。

    数万年生存于陆地,使飞翔成为人类终极的梦想,天空成为人类继陆地、海洋之后,更欲征服的空间。当莱特兄弟1903年研制出世界上第一架、还只能趴着驾驶的飞机“飞行者”(Flyer)时,不会想到百余年后地球上仅民用飞机已达数十万架。社会的发达演进总能超越人们最大胆的想象。

    欧美航空发达国家的根基源于大量青少年的基础培养上,国内众多航空专家也是从青少年时期的航空模型入手直到投身航空事业,起步于孩子般的痴迷,最容易成为一个人一生的狂热追求和挚爱。

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    从商界领袖、娱乐明星到普罗大众,国内购买飞机、学习飞行、自制飞机的氛围日渐浓厚,但目前通用航空的应用环境尚不理想,限制较多,市场培养平台不健全,专业的飞行空地勤人员和基地严重短缺,买得起飞不爽的现象普遍存在。

    中国的低空空域开放大势所趋,通用航空产业的春天,不在于天,而在于地。从席卷世界的出口浪潮到全球顶级奢侈品在中国的热销,中国从不缺乏让人惊诧的动力和实力,只等待一个合适的跨越式契机和飞行环境的建设。未来中国有多少私人飞机飞过蓝天,财富阶层的实力毋庸置疑,更重要的在于大量专业航空人员的培训,在于中小型航空基地的建设,在于青少年航空的教育和培养。

    中国有多大土地,中国就有多大的天空,就有多大展示中国人财富和智慧的空间。

    张露新:

    国家体育总局航空无线电模型运动

    管理中心经营开发部主任

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