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塞斯纳计划入驻中国 占取市场

据悉,于今年9月23日,世界最大的通用航空飞机专业制造商塞纳斯(Cessna)飞机公司携两款顶级公务机登陆上海。

塞纳斯作为全球最大的通用航空飞机制造商,在轻型、中型喷气公务机市场占据50%以上的份额,中国将是未来10年公务机发展最快的国家,中国的庞大市场已经被塞纳斯列入下一个攻克目标。

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根据相关机构的推测,保守估计,在未来10年,中国的公务机将达到600~1000架左右,而目前中国只有150架左右,份额还不到全球1%(美国约有2万架,占全球55%,其次是欧洲和亚太地区,分别占21%和11%)。塞纳斯飞机公司全球销售和营销副总裁Trevor Esling 表示,“在的中国通航业就像20年前的中国汽车业,空间巨大,充满机会,尤其是私人飞机领域将很快迎来春天。未来10年,中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国”。

塞纳斯公司想要在中国的公务机市场分一杯羹,除了制度外的障碍外,现在很多金融机构都看中了公务机租贷的生意,除了在中国占据主要市场的GE,ILFC等外资融资祖代公司外,工银租贷、中银租贷、民生租贷等拥有雄厚资本的公司也开始参与进来。

虽然公务机市场的竞争已经如火如荼,但与之相配套的硬件、软件等都慢了几拍。首先是机场,在美国截至2006年,美国共有19,990个机场(其中提供通用航空服务的机场有18,000个),相较之下,中国只有200多个机场,这直接影响了客户的停靠问题。”而另一方面,飞行员的短缺则是又一难题,据东方航空运营部总经理崔海丰表示,目前中国的飞行员主要来自自己培训、国外引进和军用转调等,本身也存在人才缺口。公务机对飞行员的素质要求更高,人才更加难觅。

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